Signature du Contrat Stratégique de Filière « Industrie pour la Construction »
Routes de France signataire du nouveau Contrat Stratégique de Filière [CSF] « Industries pour la Construction » pour adapter les routes aux nouveaux usages de mobilité et préparer les routes de demain
Le 13 février au Ministère de l’Economie et des Finances, le Contrat Stratégique de Filière Industries pour la Construction a été signé ente l’Etat et les représentants des acteurs privés et publics impliqués dans cette nouvelle filière au sein du Conseil National de l’Industrie (CNI). Voir ci-après.
Le Contrat de filière Industries pour la construction constitue un acte important pour les industries et entreprises du secteur de la construction au sens large, englobant à la fois le bâtiment et les infrastructures, les manufacturiers, les entreprises et l’ingénierie.
Routes de France et ses adhérents souhaitent à travers ce contrat de filière bénéficier des effets de synergie de l’ensemble de l’écosystème pour intensifier les actions engagées, pour adapter les infrastructures routières aux mutations des usages de mobilité et préparer les routes de demain à la multifonctionnalité de leurs usages (voir ci-après rappel des éléments de contexte). Cette signature s’inscrit dans le prolongement de l’accord de coopération technique avec la Plate-forme automobile (PFA) et fait suite aux initiatives prises par Routes de France en matière de prospective.
Quatre axes de travail ont été retenus :
- Un volet prospectif : l’objectif est de comprendre l’évolution des usages de mobilité et leurs conséquences sur l’infrastructure routière et ses équipements
- Un volet Benchmark : l’objectif est d’établir l’état des réflexions, expérimentations, démonstrateurs aux niveaux européen et international
- Un volet technique en lien avec la PFA: l’objectif est de préparer l’avenir pour le véhicule connecté et autonome et ses nouveaux modes de motorisation en prenant en compte l’interaction véhicule/infrastructure,
- Un volet Suivi des démonstrateurs en cours « Route à énergie positive ».
Routes de France sera également impliqué, en lien avec la FNTP, dans d’autres actions portées par la filière tels que les engagements des industriels à améliorer le taux de recyclage des déchets du BTP tout en améliorant leur compétitivité, ou encore la lutte contre les îlots de chaleur urbains.
Les signataires publics sont :
L’Etat représenté par Monsieur François de Rugy, Ministre d’Etat, Ministre de la Transition Ecologique et Solidaire, Monsieur Julien Denormandie, Ministre chargé de la Ville et du Logement et Madame Agnès Pannier-Runacher, secrétaire d’Etat du Ministre de l’Economie et des Finances.
L’Association des Maires de France représentée par Madame Florence Presson, adjointe au Maire de Sceaux
Les signataires professionnels sont :
L’Association française des industries des produits de construction (AIMCC), représentée par son président, Monsieur Hervé de Maistre et président du CSF,
Routes de France représenté par son président, Monsieur Pierre Calvin,
EGF-BTP représenté par son président, Monsieur Max Roche
Syntec Ingénierie représenté par Monsieur Paul Galonnier
Force Ouvrière, représenté par Monsieur Franck Serra
| Rappel des éléments de contexte : L’évolution des infrastructures routières est rendue nécessaire par les mutations profondes en termes d’usage des mobilités. Cette évolution s’accélère du fait de la transformation digitale et des impératifs écologiques et énergétiques. Toutes les mobilités émergentes passent par la route ou la rue. On demande encore plus qu’avant à l’infrastructure et à ses équipements de s’adapter : véhicule électrique, véhicule autonome, véhicule connecté, mobilités actives, développement des systèmes de chargement par induction. En milieu urbain, les autorités sont contraintes à revoir les standards de partage de la voirie (trottoirs compris). Dans le même temps, la chaussée est appelée à d’autres usages telles que la production d’électricité ou de chaleur, le stockage d’énergie ou encore la récupération des eaux (chaussée réservoir). Enfin, il convient d’anticiper les évolutions futures de la route pour en tenir compte dès la conception : route vers rail et vice versa, chaussées vers Transports collectifs en site propre (TCSP), exploitation différenciée, spécialisations (voies dédiées).
https://www.routesdefrance.com/protocole-de-cooperation-entre-la-pfa-et-routes-de-france-4465/ |
Communiqué de presse Routes de France
| Axe structurant du Contrat Stratégique de Filière
– La numérisation de la filière (proposition d’un système d’échanges de données (projet Boost Construction), création de services autour de la donnée embarquée dans les matériaux) ; |
Haut de page